ના
■કાચની ડબલ સમાંતર સીધી રેખાઓના તળિયા અને એરિસને એક સમયે ખરબચડી, દંડ ગ્રાઇન્ડીંગ અને ન્યુમેટિક પોલિશિંગ દ્વારા પ્રક્રિયા કરી શકાય છે.
■મશીન અને સર્કિટ બોક્સ માટે ઓલ-ઇન-વન સ્ટ્રક્ચર વોટરપ્રૂફ, જગ્યા બચાવવા અને ઓપરેશન માટે અનુકૂળ છે.મુખ્ય શરીર એનેલીંગ ટ્રીટમેન્ટ સાથે કાસ્ટ આયર્ન અપનાવે છે.
■ઉત્કૃષ્ટ રેખીય માર્ગદર્શિકા અને સ્ક્રુ મેન્ડ્રેલ્સ સાથે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે જે પ્રક્રિયાની ચોકસાઇને સુનિશ્ચિત કરે છે.જંગમ બાજુની સિસ્ટમનું કૌંસ W ફ્રેમ ડિઝાઇન છે, જે હલનચલનની ચોકસાઈ અને સ્થિરતાની ડિગ્રી વધારે છે;તે રેખીય રેકના જીવનકાળને પણ લંબાવી શકે છે
■મશીન પર પોઝિશન સુધારેલ ઉપકરણ ઉમેરવામાં આવ્યું છે, જે નાના કાચની વિચલિત સમસ્યાને હલ કરે છે, અને કાચને સ્થાનાંતરિત કરતી વખતે કનેક્ટેડ મશીનોની ખરેખર બુદ્ધિશાળી કામગીરીનો અનુભવ કરે છે.
■ટચ સ્ક્રીન સાથે પીએલસી નિયંત્રણ, ડેટા સેટિંગ અને કાચની ગ્રાઇન્ડીંગ સ્થિતિ નિયંત્રણ કેન્દ્ર પર દેખાઈ શકે છે.પ્રોસેસિંગ પહોળાઈ, જાડાઈ અને ઉપલા એરિસની લિફ્ટિંગ આપમેળે ગોઠવાય છે.
■સુધારેલ વાયુયુક્ત પોલિશિંગ માર્ગદર્શિકા માટે ઉચ્ચ ચોકસાઇવાળી રેખીય માર્ગદર્શિકા રેલનો ઉપયોગ કરે છે અને આ માળખું પોલિશિંગને વધુ સ્થિર અને વિશ્વસનીય બનાવી શકે છે, તેમજ ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલને અસરકારક રીતે બચાવી શકે છે.
કાચની જાડાઈ | 3-25 મીમી |
ન્યૂનતમ પ્રક્રિયા કરેલ કદ | 350*350mm |
મહત્તમ પ્રક્રિયા કરેલ કદ | 2500*2500mm |
પ્રક્રિયા ઝડપ | 1-12મી/મિનિટ |
કાર્યકારી ઊંચાઈ | 920 મીમી |
કુલ શક્તિ | 52kw |
01 વ્યાજબીવ્હીલ્સનું લેઆઉટ
કાચની ધાર પર સારું પ્રદર્શન કરવા માટે પ્રખ્યાત મોટર બ્રાન્ડ “ABB” અને વ્હીલ્સનું વ્યાજબી લેઆઉટ અપનાવો.કાચની ડબલ સમાંતર સીધી રેખાઓના તળિયા અને એરિસને એક સમયે ખરબચડી, ઝીણી ગ્રાઇન્ડીંગ અને ન્યુમેટિક પોલિશિંગ દ્વારા પ્રક્રિયા કરી શકાય છે.
02 વ્યવસ્થિત સર્કિટ બોક્સ
સ્નેડર ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકો અને સિમેન્સ પીએલસી અપનાવે છે.મશીન અને સર્કિટ બોક્સ માટે ઓલ-ઇન-વન સ્ટ્રક્ચર વોટરપ્રૂફ, જગ્યા બચાવવા અને ઓપરેશન માટે અનુકૂળ છે.
03 વાયુયુક્ત પોલિશિંગ
બધા પોલિશિંગ વ્હીલ્સ ન્યુમેટિક પોલિશિંગ અપનાવે છે, અને ટીતે પોલિશિંગ હેડ એક જ સમયે ન્યુમેટિકલી અંદર અને બહાર છે, ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા મોટર કેરેજથી સજ્જ છે, પોલિશિંગ અસરની ખાતરી આપવામાં આવે છે
04 વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઇવ સિસ્ટમ
સ્ક્રુ ડ્રાઇવ, બે મોટા ગિયર્સ મજબૂત અવરજવરને સુનિશ્ચિત કરે છે.ટ્રાન્સમિશન સિંક્રનાઇઝેશન વધારે છે અને ચોકસાઇ વધુ સચોટ છે.
05ચેમ્ફર માળખું
ચેમ્ફર ગૌણ ટ્રાન્સમિશન માળખું અપનાવે છે, અને ચેમ્ફર મોટરને ઉપરની બાજુએ 45°ના ખૂણા પર મૂકવામાં આવે છે, જે પરંપરાગત ચેમ્ફર મોટરને 45° પર નીચે મૂકવામાં આવે તેવી ઘટનાને મોટા પ્રમાણમાં ટાળે છે અને જેના કારણે મોટર બળી જાય છે. પાણી
06 બાજુ દબાણ સુધારણા ઉપકરણ
ઇનપુટ માળખું બાજુના દબાણ સુધારણા ઉપકરણ સાથે છે, જે ગોઠવણ અને જાળવણી માટે સરળ છે.